2016年作為"十三五"規劃的開局之年，新能源汽車、智能化都被列入了國家戰略性新興產業。在今年的政府工作報告中，制造業的去產能、去庫存和轉型升級成為一個重要內容。高新技術企業思馳科技工程師認為，新能源和智能化汽車是汽車產業未來的發展方向，全球化時代，國內汽車產業與發達國家是在同一時代競爭，有挑戰，也有機會。

眾所周知，在傳統汽車領域，中國與發達國家的水平差距是比較大的，但在新能源汽車領域，中國汽車產業似乎有"彎道超車"的可能。

首先，政策優勢。我國在推廣新能源汽車方面的政策力度是前所未有的。據統計，截至2016年2月，已有北京、河北、江蘇、山西等20多個省市出臺了新能源汽車地方補貼政策。同時，各地在新能源汽車充電設施建設、路權優先、降低使用成本等方面都出臺了大量優惠政策。在這樣的積極推動下，中國已經成為全球新能源汽車最大的市場。

其次，我國新能源汽車的產業鏈相對完整，電池等核心技術與世界水平相差不大；再次，我國在新能源產品研發、產能分配、資金投入、渠道構建等方面均做出了戰略性調整，以新能源為驅動力成功進行產業轉型升級，從傳統制造業型企業向制造服務商和創新型企業轉變。

在"十三五"規劃綱要中，明確提出在"十三五"期間全國新能源汽車累計產銷500萬輛，可見市場前景可佳。對于抄板業來說既是機遇也是挑戰。抄板可通過反向工程技術反解PCB文件、原理圖，一方面監測汽車核心產品設備，另一方面也能發現技術漏洞。新能源和智能化汽車成汽車業"新風口"，是抄板業的新機遇，同時抄板也是發展新能源汽車與智能化汽車的關鍵技術因素，二者互為表里，才能在全球化的大環境下實現我國汽車業的飛速發展。